Пятиэтажный кирпичный дом, получил современное утепление, новую водосточную систему и обновленные входные группы.
Комиссия, обследовавшая фасад дома 1940 года постройки весной прошлого года, зафиксировала трещины в кирпичной кладке, отслаивающуюся штукатурку, сырость, плесень.
Работы велись по технологии «мокрого фасада» — системе утепления с тонким наружным штукатурным слоем. Это один из самых распространенных и эффективных способов утепления стен: на очищенную и выровненную поверхность монтируется утеплитель, затем наносится армирующий слой, штукатурка и фасадная краска.
Перед началом утепления фасад очистили от старой краски. Разрушенные участки стен выровняли ремонтным раствором с добавкой «Ультра-Си» — составом, повышающим прочность и водостойкость. Трещины в кирпичной кладке заделали цементным раствором и обработали поверхности антисептиками.
Затем утеплили стены плитами каменной ваты толщиной 100 мм. Это негорючий, паропроницаемый утеплитель, который особенно рекомендован для кирпичных домов: он не блокирует естественный воздухообмен стен и одновременно удерживает тепло.
Поверх утеплителя нанесли тонкий штукатурный слой, а затем фасад окрасили силикатной краской. Такие краски паропроницаемы — они дышат вместе со стеной, не препятствуя выходу влаги, и при этом устойчивы к ультрафиолету и атмосферным воздействиям. Архитектурные элементы фасада оштукатурили и восстановили.
По периметру окон, балконов и цоколя установили новые металлические отливы, стыки герметизировали монтажной пеной. Также строители заменили наружный водосток, вода с крыши теперь отводится по новой герметичной системе — стены перестанут мокнуть после дождя.
Разрушенную отмостку разобрали и собрали заново: щебёночное и песчаное основание, гидроизоляция по периметру стен, новое асфальтобетонное покрытие и бортовые камни. Отмостка отводит поверхностные воды от фундамента — это важно для дома с ленточным бутобетонным фундаментом.
Над входами смонтировали козырьки с каркасом из стальных уголков и кровлей из профлиста с полимерным покрытием.
Дом был построен в 1963 году и требовал серьезного обновления.
